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“铁路畅行”会是老百姓喜欢的让利服务

时间:2018-01-14 01:26来源:网络整理 作者:小灰灰网络
本月20日起,铁路部门将推出“铁路畅行”常旅客会员服务,会员购买车票将获得相应乘车积分,积分可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。

  本月20日起,铁路部门将推出“铁路畅行”常旅客会员服务,会员购买车票将获得相应乘车积分,积分可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。(12月17日新华网)

  随着高铁逐渐成网,经常**乘坐固定车次往返固定城市的人群,不再是铁路职工专属。在一日经济圈的效应下,“双城”甚至“三城”的通勤生活模式变得不那么令人难受。加上铁路购票互联网体系的逐步完善,自助购(取)票机从车站搬进了社区、学校、银行、邮政甚至超市,人脸识别系统的渐渐推广等便民举措的不断推出,人们乘坐高铁变得更加便利,对其接受程度也越来越高。可以看到,这几年,高铁不但解决了关键时期旅客快速流通问题,还有助于缓解很多人群的大城市购房压力、子女身边教育等问题。

  此次铁路部门将推出的“铁路畅行”常旅客会员服务,网民对此褒贬不一。这个看似抄袭某些大型超市或通讯****积分兑奖的举措,很多人认为其受众人群只偏重经常坐车的人,很多人一年到头买不到几张票,享受不到此类服务不说,**2000元积的1万分可兑换的车票还要受限,万一是人家不想去的地方咋办。但必须看到的是,一方面这个服务终生有效,不像某些大型超市或通讯****的积分会清零、会失效,且这些指定的车次并非唯一,更重要的是,此优惠可指定他人受益。另一方面,照顾“熟客”本就是市场规矩,好比天天光顾的水果摊,偶尔免费品尝一些肯定不成问题,但一年光顾一次的人肯定就没这个待遇。再说,某些大型超市或通讯****积分可兑换的奖品也非常“金贵”,一年到头的**费,换来的可能就是一提抽纸或一块毛巾,怎么能和铁路这种一段免费的旅程相比。

  应该看到的是,铁路近年来一直致力于按市场需求进行供给侧结构**改革。虽然不能面面俱到,且在每每推出举措之初,都惹来民众争议。但如今从实施的效果来看,哪怕是之前争议最多的实名购票、车票60天预售和高铁抽烟最高罚2000等措施,都透露出铁路求新求变的理念,且****为大众带来了便利。

  此次的“铁路畅行”常旅客会员服务,在回应旅客需求,改善旅客出行体验方面可圈可点,笔者有理由相信,此举会是老百姓喜欢的让利服务。不过此举还有可完善的余地,比如再推出类似会员充值送抵扣券等服务,那就更完美了。


(责任编辑:李月莹)

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